Wartungsstützpunkt für Schienenfahrzeuge, TMH International AG, Langweid
Die TMH International AG plant in Langweid a. Lech einen Wartungsstützpunkt für Schienenfahrzeuge.
Die Anlage umfasst eine Wartungshalle für Triebwagen mit Werkstatt, Lager, Verwaltung und Sozialräumen für das Werkstattpersonal mit zugehöriger Gleisanlage sowie eine Unterflur-Radsatzbearbeitung.
In Planungsgemeinschaft erbringt die BPN für dieses Projekt die Gesamtplanungsleistungen.

Der erste Bauabschnitt wird nach weniger als 9 Monaten in Betrieb gehen.

Wartungsstützpunkt für Schienenfahrzeuge, Go-Ahead, Essingen
2015 begann die Planung für das Projekt der Go-Ahead Deutschland GmbH, den Neubau eines Wartungsstützpunktes für E-Triebwagen in Essingen. Im Herbst 2017 begann die Bauphase.

Die inzwischen fertig gestellte Anlage umfasst eine Wartungshalle für Triebwagen mit Werkstatt, Lager, Verwaltung und Sozialräumen für das Werkstattpersonal mit zugehöriger Gleisanlage sowie eine Außenreinigungslage für Triebwagen mit zugehöriger Gleisanlage.

Bushaltestellen, Oldenburg - Neubaumaßnahmen
Für die VWG Verkehr und Wasser GmbH Oldenburg haben wir in 2015 den Neubau von 18 Bushaltestellen in der Ausschreibungs- und in der Bauphase begleitet.

Für die Linie 303b sind die zusätzlichen Haltepunkte "Am Farnweg", "Im Krusenbusch", "Am Bahndamm" und "Kiebitzweg" entstanden.
Die Linie 302 wurde um die Haltepositionen "Friedrich-Wilhelm-Deus-Straße", "Drielaker Kanal", "Tweelbäke West", "Am Schulgraben" und "Georg-Bölts-Straße" erweitert.

großes Foto: Haltepunkt "Georg-Bölts-Straße",  An der Schmiede, Linie 302

NWB Erweiterung des Wartungsstüztpunkts, Dorsten
Der Wartungsstützpunkt Dorsten wurde durch Neubau einer zweiten Arbeitsgrube erweitert.

NWB Wartungsstützpunkt, Bremerhaven
Ausgestattet mit zwei Wartungsgleisen und einer Waschanlage ist auf dem 27.800 qm großen Gelände in Bremerhaven-Wulsdorf der zentrale Wartungsstützpunkt für die Züge der Regio-S-Bahn nach nur 12 Monaten Bauzeit entstanden. Besonders innovativ ist hier die abklappbare Oberleitung in der Halle; deutschlandweit einmalig ist hier die Fahrzeugwäsche unter spannungsführender 15.000 V-Oberleitung.

In Planungsgemeinschaft waren wir hier mit der Gesamtplanung betraut. Neben der gemeinsamen Projektleitung übernahmen wir die Planungen für Gleisanlage, Tragwerk, Bauphysik und SiGeKo sowie die Abstimmungen mit dem Eisenbahn-Bundesamt mit Hilfe der uns übertragenen, umfassenden Bauvorlageberechtigung.