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Hafenanlagen Seehafen Brake
Die BPN betreut seit Jahrzehnten die Hafenanlagen des Seehafens Brake Hier durften wir für das Niedersächsische Hafenamt Jade-Weser eine Vielzahl von Bauvorhaben projektieren. Es entstanden neben den Pieranlagen entlang der Weser auch Hochwasserschutzwände, Pumpwerke, Pollerkonstruktionen, Brückenbauwerke, ein Leitfeuer, der Binnenhafen und insbesondere die Seeschleuse. Derzeit entsteht ein neues Deichschaart in der Zufahrt zur neuen binnenseitigen Hafenerweiterungsfläche. |
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Fettraffinerie Brake
Im Jahr 2001 wurde die Pier der Fettraffinerie Brake an der Weser durch eine Schiffskollision schwer beschädigt. Unser Team übernahm die Schadensanalyse vor Ort und entwickelte ein Sanierungskonzept mit Kostenschätzung der zu erwartenden Instandsetzungskosten. Darauf aufbauend erstellten wir die Ausführungsplanung zur Wiederherstellung mit anschließender Ausschreibung und Vergabe. Die Baustelle selbst begleiteten wir als Berater des Bauherrn und als SiGeKo. |
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City Center Oldenburg
Das CCO, City Center Oldenburg ist eines der großen Kaufhäuser der Stadt. Ehemals Hertie, wird das Gebäude nun erneut umgebaut, um für die neuen Mieter (z.B. Saturn) die geeigneten Verkaufsflächen zu schaffen. Das Gebäude bleibt in seinen Grundstrukturen erhalten, bekommt aber eine neue Stadtfenster-Fassade, Parkflächen im Kellergeschoss, ein Hotel auf dem Dach, veränderte und ergänzte Vertikalerschließungen und eine neue technische Ausstattung. |
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Begutachtung Streckenzustand
Die BPN hat für die Strecke Aurich - Abelitz (16 km) und die Strecke Cloppenburg - Friesoythe eine Begutachtung des Streckenzustands mit Leistungskatalog und Kostenschätzung für Instandsetzung und Betrieb erstellt. Ergänzend wurde eine Machbarkeitsstudie für den Bahntransport besonders sperriger Spezialgüter erstellt. |
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Neubau der Elisabethbrücke, Oldenburg
Mitarbeiter der BPN planten und begleiteten den Neubau der Elisabethbrücke, die im Oldenburger Hauptbahnhof 20 elektrifizierte Gleise überquerte. Von der Stadt Oldenburg sind wir nun mit der Rückbauplanung der Fußgängerbrücke beauftragt, die heute noch 11 elektrifizierte Gleise überquert und durch den Bau des Tunnels entbehrlich wurde. |
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SET Schiffswerft Tangermünde
Das Elbehochwasser im August 2002 hinterließ bei der SET Schiffswerft Tangermünde Schäden, die von uns, unterstützt durch Taucher und Baugrundgutachter, im Rahmen einer Schadensanalyse ermittelt und quantifiziert wurden. Nach Anerkennung der Schäden als Hochwasser-folgen wurden die Sanierungsarbeiten vorbereitet, ausgeschrieben und durchgeführt. Im Anschluss an diese Arbeiten erfolgt eine weit-reichende Standortveränderung auf Grundlage des von uns mit der SET erarbeiteten Entwicklungskonzeptes. |
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Wartungshallen Privatbahnen und DB Regio
Die Erstellung von GVFG-Anträgen ist uns schon zur Routine geworden. Darüber hinaus befinden sich in Thüringen, Hessen und Schleswig-Holstein Entwürfe für Waschhallen und Wartungshallen bei Privatbahnen sowie bei DB Regio in der Diskussion. |
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